Josh,<br><br>You&#39;re going to get sick of hearing &quot;it depends&quot;, but it is totally true.<br><br>Define your expectations for performance in terms of:<br>- top speed<br>- range<br>- acceleration<br><br>Then put a cap on the price you&#39;re willing to spend (on just the drive components).
<br><br>Lastly, throw in any must-haves.&nbsp; For me, this included regenerative braking and single-speed transmission.&nbsp; Neither of these has a huge influence on the other constraints that I had for the vehicle, but they do constrain your choices of components.
<br><br>Weight will certainly play a major role in configuring your 7, but if you&#39;re willing to throw down some coin, there are some screaming batteries that you can put in it that will give you great weight, performance and life.
<br><br>At this point, there are no design constraints to make any decisions upon.<br><br>- ian<br><br><div class="gmail_quote">On Dec 5, 2007 1:24 PM, Josh Handel &lt;<a href="mailto:jhandel@ktomics.net">jhandel@ktomics.net
</a>&gt; wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div>Howdy all,</div>
<div>&nbsp;&nbsp; So I&#39;ve been piecing togeather my &quot;master plan&quot; and I came to a perverbial &quot;fork&quot; in the road.&nbsp;&nbsp; The vehical I am building will be based on a Lotus 7 Clone and is extremely light; so light that many builders of these cars use Motorcycle engines &amp; Transmissions in them AND still have a heck of a fun car to drive.&nbsp;&nbsp; This brings up a few questions.
</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>1) Motorcycle transmissions are designed for higher RPM &amp; Lower torque. Given that I have the freedom to choose my transmission for my roadster, is there any EV advantage to going with a transmission designed for RPM or a traditional RWD Standard car transmission..
</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>2) How much &quot;extra&quot; weight should I account for in an EV based car (yes its all dependent on battery but a ball park).. Lotus 7&#39;s can be built ICE and weight in at under 1200 pounds.. I am sure I get 2 ~ 300 of that &quot;back&quot; for loosing the Gas engine, but how much MORE do I loose to batteries, controllers, etc?
</div>
<div>&nbsp;</div>
<div>Thanks</div><font color="#888888">
<div>Josh</div>
</font><br>_______________________________________________<br>AusEV mailing list<br><a href="mailto:AusEV@austinev.org">AusEV@austinev.org</a><br><a href="http://www.austinev.org/mailman/listinfo/ausev" target="_blank">http://www.austinev.org/mailman/listinfo/ausev
</a><br><br></blockquote></div><br>